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R2全纖維翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車電阻爐技術(shù)方案發(fā)布日期:2020-7-3 類別:電爐技術(shù) 瀏覽量: 3960 次
RT2系列全纖維翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車電阻爐是JN型周期式作業(yè)爐,超JN結(jié)構(gòu),采用纖維結(jié)構(gòu),節(jié)電60%。采用復(fù)合式高鋁瓷釘組,臺(tái)車防撞擊密封磚,自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門,一體化連軌,不需基礎(chǔ)安裝,放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。
結(jié)構(gòu)和特點(diǎn):本系列臺(tái)車爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體,用戶不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。 一、纖維翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車電阻爐技術(shù)要求 1、產(chǎn)品型號:RT2-200-12 2、用途:用于工件淬火、退火、回火、調(diào)制加熱 3、有效工作尺寸:(L×W×H)2200×1050×750(㎜) 4、額定溫度:1200℃ 5、安裝功率:180KW 6、供電參數(shù):380V3相50HZ 7、控溫區(qū)數(shù):二區(qū) 8、一次裝載量:6000㎏左右(具體根據(jù)工件的大。
二、纖維翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車電阻爐主要技術(shù)特點(diǎn): 全纖維翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車新型電阻爐,是針對傳統(tǒng)的磚體電阻爐普遍存在的耗能高、生產(chǎn)效率低、易損壞、控溫J度差及裝卸料不方便等特點(diǎn)而研制的開發(fā)的新型臺(tái)車式工業(yè)電爐。該翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車式電阻爐采用全纖維爐襯結(jié)構(gòu),具有優(yōu)良的JN性能。可比同規(guī)格的磚體電阻爐JN30%左右,升溫速度提高一倍,具有良好的保溫性能。全纖維結(jié)構(gòu)熱震穩(wěn)定性好,耐急熱急冷。 1、爐體采用全纖維折疊塊粘貼技術(shù),堅(jiān)固耐用,不存在人們擔(dān)心的纖維脫落問題,使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于磚體爐。 2、爐體于臺(tái)車之間的密封采用機(jī)械移動(dòng)式密封結(jié)構(gòu)裝置,密封可靠。 3、采用新型全纖維爐襯直接掛絲(或帶狀)結(jié)構(gòu),提高了電熱元件的輻射系數(shù),強(qiáng)化了爐內(nèi)熱交換,提高了爐子的熱效率,并延長了元件的使用壽命。電熱元件分組懸掛在爐壁固定鉤上,安裝十分方便而且電熱元件維修時(shí),直接在看得見摸得找的位置進(jìn)行焊接、更換,十分方便。這種電熱元件新安裝方法,淘汰了擱絲磚支撐的方法,避免了因擱絲磚斷裂,需要拆除爐墻進(jìn)行大修的問題,提高了設(shè)備的使用壽命。
4、電熱元件的通電與爐門的開啟、臺(tái)車的進(jìn)出采用聯(lián)鎖控制。爐車、爐體均有安全接地措施,保證使用安全。 5、爐門采用手動(dòng)升降,爐門密封采用自動(dòng)壓緊裝置密封。爐側(cè)采用機(jī)械移動(dòng)式密封結(jié)構(gòu)裝置,保溫性能良好。 6、爐車采用自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門,爐車電機(jī)的供電采用電纜護(hù)套直接供電。爐底電阻絲的供電采用接插式供電,安全可靠。 7、為了確保爐內(nèi)的溫度均勻性,可采用五面布絲(包括爐門)。 8、電爐的爐底板采用耐高溫鑄鋼件,此鑄鋼件能在1200℃的溫度下長期使用,加熱元件采用上海電工合金廠生產(chǎn)的耐高溫電阻帶。 |
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