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         此多用爐出產(chǎn)線要進(jìn)行摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪、軸、連桿、銷類的滲碳淬火和回火，以及曲柄的調(diào)質(zhì)等，淬火介質(zhì)為油。盡管淬火后回火前要對(duì)零件進(jìn)行脫脂、清潔、 烘干，但因?yàn)槊撝�及烘干的不徹底性，不免在工件上殘存許多油及水分。在回火時(shí)隨著溫度的上升，油、水蒸發(fā)，因?yàn)榕_(tái)車式回火爐爐內(nèi)壓力大于爐外，油、水往外溢出， 在爐外外表變?yōu)橐后w，從而使接線端子與外殼之間的絕緣體的電阻下降。當(dāng)?shù)偷揭欢ㄖ禃r(shí)發(fā)作短路，絕緣體被擊穿，接線端子與爐殼燒在一起，因?yàn)闋t后有許多油 泥，這樣短路時(shí)有時(shí)還導(dǎo)致著火，將銜接電線燒毀。

        從以上剖析可知，爐氣之所以從接線處冒出是因?yàn)闆]有Z用排氣道。若添加排氣道，就會(huì)減少以上疑問的發(fā)生。那么排氣口設(shè)在何處呢?盡管氣體往上走，但為了回 火時(shí)的均溫性，要翻開電扇，在電扇的效果下，爐內(nèi)氣體呈循環(huán)狀況，咱們以為將排氣口開在工件架子的底部較好，這樣也便于操作。后來咱們?cè)谫?gòu)置的另一條多用 爐出產(chǎn)線上新添加了排氣體系，將爐內(nèi)氣體引到室外。開始時(shí)，沒設(shè)閥門B有些，直接將爐內(nèi)油、水氣排放到室外。其存在的疑問是:爐內(nèi)油、水氣流經(jīng)爐外管子 時(shí)，因?yàn)楣茏訙囟鹊�，油、水氣變�(yōu)橐后w，液體由管子接口處滲出，污染了室內(nèi)環(huán)境，后來加上B有些，定時(shí)翻開B處閥門，將積存的油、水排出�；鼗饡r(shí)可根據(jù)需 要翻開或封閉閥門A.B。低溫回火時(shí)可直接翻開閥門A與B，出產(chǎn)證明這對(duì)質(zhì)量無(wú)不良影響。