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   鍋爐冷態(tài)發(fā)起時(shí)，該系統(tǒng)內(nèi)介質(zhì)溫度為4.12Mpa壓力下飽滿溫度，疏水閥全開，經(jīng)過增加爐膛焚燒率來捉高過熱汽溫，以加快發(fā)起速度。熱態(tài)發(fā)起時(shí)，為掃除過熱器系統(tǒng)中的冷凝水，疏水閥也需翻開，故減壓設(shè)備前的管道，規(guī)劃壓力和溫度與包覆過熱器相同。發(fā)起過程中過熱汽溫由爐膛焚燒率操控，過熱蒸汽壓力由疏水閥操控，當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)后封閉該疏水閥。

 

 

臺(tái)車式燃?xì)鉅t蒸汽調(diào)溫

 

   過熱蒸汽調(diào)溫除受焚燒器噴嘴搖晃影響外，S要靠噴水調(diào)溫，共介置兩級(jí)噴水減溫器，D一級(jí)減溫器在分隔屏進(jìn)口管道上，用以操控進(jìn)入分隔屏的蒸汽溫度，D二級(jí)減溫器在末級(jí)過熱器進(jìn)口管道上，用以操控高溫過熱器出口汽溫。

 

   再熱蒸汽調(diào)溫S要選用搖晃焚燒器噴嘴視點(diǎn)來改動(dòng)火焰中心高度，然后改動(dòng)爐膛出口煙溫。噴嘴上下?lián)u晃視點(diǎn)各約30°。因?yàn)樵贌崞靼差D于爐膛出口高溫?zé)煔鈪^(qū)域，對(duì)搖晃噴嘴的調(diào)溫其有較大的敏感性，當(dāng)負(fù)荷額低于必定值后，可改動(dòng)過量空氣系數(shù)來進(jìn)行調(diào)度。

 

   此外，在臺(tái)車爐再熱器進(jìn)口設(shè)有兩只事端噴水減溫器，噴嘴為莫諾克噴嘴，在急迫事端狀態(tài)下用來操控再熱蒸汽進(jìn)口汽溫。